Spettatori di una sovranità limitata Chiamatela dietrologia, oppure antiamericanismo. Ma resta un dato di fatto: anche in questa brutta storia i nostri fedeli alleati americani ci sono entrati con le mani e con i piedi. È stata colpa loro? Chi…
Archivi Blog
Moby Prince 20 anni dopo. I perchè di ieri non hanno risposta…
Tagged with: 10 aprile 1991, 1° maggio 1947, 2010, 27 giugno 1980, 3 febbraio 1998, 4 marzo 2005, accordi internazionali, acque territoriali, agente segreto Nicola Calipari, americani, Andrea Vivaldo, antenne, apparati militari, armamenti, attività operative, avvocato Carlo Palermo, bandiera statunitense, Beccogiallo, Camp Darby a Tombolo, Cape Breton, Cape Farwell, Cape Flattery, coincidenze, Comando Militare, Comando Militare Italiano, crisi, dc9, Depistaggi, disegni, Efdin, elicottero, emergenza, Europa, Fabrizio Colarieti, faccendieri, fatti, funivia del Cermis, Gallant II, giudice Rosario Priore, Governo degli Stati Uniti, Grande Fratello, inquirenti, istruttoria, Itavia, libro, Livorno, mafia, mare, matita, membri dell’equipaggio, ministri, misteri, misteri d’Italia, Moby Prince, Moby Prince. La notte dei fuochi, muro di gomma, nave Theresa, New York Army National Guard, notte criminale, Olbia, passeggeri, petroliera, Pisa, pista americana, portaerei Saratoga, porto, porto di Napoli, presenze anomale, Presidente del Consiglio Giulio Andreotti, Prima Guerra nel Golfo, racconto, radar, Rognoni, Route Irish di Baghdad, satelliti, Scotti, secondo conflitto mondiale, segreti militari, senza scrupoli, Sicilia, sigint, signal intelligence, sorveglianza elettronica, sospetti, sovranità dello Stato, spazio aereo sovrastante, spie, spie americane, Stati Uniti, Stato beneficiario, strage della funivia del Cermis, Strage di Portella della Ginestra, traffico illecio armi, tragedia, traghetto, uccisione in Iraq, ufficiale, Usa, Ustica, Ustica del mare, Washington
Pubblicato su News interessanti, Notte Criminale
Pubblicato su News interessanti, Notte Criminale
Italia, Francia, Stati Uniti e Libia: Ragioni di Stato
La domanda, trent’anni dopo, è sempre la stessa: perché? Il 27 giugno 1980, un minuto prima delle 21, precipitava dal cielo di Ustica al fondo del Mar Tirreno un DC-9 della compagnia Itavia, in volo da Bologna a Palermo con…
Tagged with: 18 luglio ‘80, 27 giugno 1980, aereo, aerovia militare francese, ai nostri Servizi, Alberto Bonfietti, alleati, Ambra 13, americani, Ami, Andrea, antenne, Appennino tosco-emiliano, assassino, aviazione italiana, Awacs, battaglia aerea, Becco Giallo, bobine, Bologna, caccia, carabinieri, carlinga, carte giudiziarie, Cassazione, cedimento strutturale, CIA, Ciampino, cinema, Corsica, criminalità, Crotone, Daniela, DC-9, Delta Whisky 12, Depistaggi, Dipartimento delle informazioni per la sicurezza, diplomazia, Fabrizio Colarieti, Francesco, Francesco Cossiga, francesi, Francia, giallo, giornalista, Giovanni Spadolini, Giuliana Superchi, Grosseto, guerra, guerra fredda, Il muro di gomma, imboscata, India Hotel 8-7-0, intelligence americana, Italia, Itavia, John Macidull, John Transue, Libia, libro, Lotta Continua, Mar Tirreno, Marianna, Marina francese, Mario Alberto Dettori, Mediterraneo, MiG 23, militari, Mille ipotesi, Mirage, misteri d’Italia, Muammar Gheddafi, nastro, nato, notte criminale, Palermo, Paolo, partner commerciali, passeggeri, politica, polizia internazionale, Ponza, portaerei, processo penale, Procura di Roma, Punto Condor, quotidiano, radar, radarista, registri, Rivoluzione libica, rogatorie internazionali, Rosa De Dominicis, Rosario Priore, satelliti spia, scatola nera, segreto, segreto di stato, servizi segreti, sigint, Sila, Solenzara, spazio aereo, Stati Uniti, Stato maggiore, Strage di Ustica, teatri, Tirreno, Usa Embassy of Rome, Ustica, Ustica. Scenari di guerra, verità, vittime
Pubblicato su News interessanti, Notte Criminale
Pubblicato su News interessanti, Notte Criminale
